Встречаем новую Импреза. Посадка

Спортивные амбиции “не стали на дороге” у создателей «Импрезы». Они обновили даже обычные гражданские варианты автомобилей. После косметического изменения автомобилей, по мнению стилистов, очертания фар, форма фальшрадиаторной решетки и линия капота стали напоминать об авиационном прошлом «Fuji Heavy Industries»

Много решений было отработано на базовой модели, потому что требования ФИА (фр. Fédération Internationale de l'Automobile - рус. Международная Автомобильная Федерация) вводят ограничения на изменения в аэродинамике раллийного автомобиля. В последствии появились угловые спойлеры на переднем бампере, форма капотного воздухозаборника – оптимизирована. Под днищем машины был установлен диффузор, которые управляет воздушным потоком.

На чем нужно акцентировать внимание, так это над новой гаммой знаменитых оппозитных турбо-моторов. Под капотами WRX STI и WRX теперь стоят двигатели объемом 2,5 литра, которые различаются своими характеристиками.

Теперь центральный дифференциал от DCCD, который был установлен на мощнейшую «Subaru», позволяет автоматически или вручную менять распределение крутящего момента между осями. Как заявляют создатели: “Это дало автомобилю больше прогнозируемости, стабильности в экстремальных ситуациях”.